凯迪拉克Escalade-V是凯迪拉克旗下高性能全尺寸豪华SUV的代表作，融合了美式豪华与极致性能，定位为“超豪华性能SUV”。作为SUV里的巨无霸，凯迪拉克Escalade-V标轴版的长宽高已经达到5766×2059×1942mm，轴距也有3407mm；而长轴版（加长版）的车长更是达到5830mm，第三排座椅腿部空间也有夸张的1000mm，后备厢容积提升至3426L（放倒第三排后），这个长度绝对是SUV里的领头大哥了。
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展开剩余91%凯迪拉克Escalade-V搭载6.2升V8机械增压发动机（LT4型号），采用“一人一机”手工组装工艺，最大功率682马力，峰值扭矩885牛·米，匹配10速手自一体变速箱和智能四驱系统。凯迪拉克Escalade-V的加速表现也很夸张，0-96公里/小时（0-60mph）加速仅需4.4秒，最高时速达198公里/小时，动力响应迅猛，换挡平顺性极佳。凯迪拉克Escalade-V配备“V-MODE”性能模式，可自定义转向、刹车、悬挂、动力输出及引擎声浪，满足个性化驾驶需求。
凯迪拉克Escalade-V的外形偏硬派风格，有较高的辨识度。车头采用家族化元素设计，延续凯迪拉克钻石切割设计语言，前脸采用大尺寸镀铬中网、分体式水平大灯及黑色蜂窝状格栅，搭配醒目的“V”性能徽章，彰显身份。配备24英寸枪灰色轮毂（可选24英寸熏黑轮毂）、红色刹车卡钳（Brembo代工）、双边四出排气及熏黑尾灯组，强化视觉冲击力。前保险杠下方集成扩散器，后轮拱罩加宽，提升空气动力学效率。
凯迪拉克Escalade-V的内饰是豪华与智能的结晶。全系配备55英寸LED曲面连屏，主驾区域为35英寸仪表屏，副驾独立20英寸娱乐屏，搭载高通Snapdragon智能座舱平台，支持谷歌生态交互。凯迪拉克Escalade-V采用磨光斑马木饰板、碳纤维饰条及Nappa真皮座椅，支持加热/通风/按摩功能，搭配AKG Studio 19扬声器音响系统，营造剧院级体验。凯迪拉克Escalade-V装备三区自动空调、全景天窗、电动感应尾门、增强现实导航及车内会话增强功能，提升便利性。
凯迪拉克Escalade-V的悬挂系统配备Magnetic Ride Control 4.0主动电磁悬挂+后轮空气弹簧，每秒千次监测路面并实时调整阻尼，兼顾舒适性与操控稳定性。智能四驱系统可动态分配前后轴扭矩，配合后轴电子限滑差速器，确保复杂路况下的牵引力。电子助力转向系统精准灵敏，即使车身庞大（车长超5.3米），仍能保持灵活穿行与高速稳定性。
凯迪拉克Escalade-V在2022年正式上市，瞄准路虎揽胜SV、林肯领航员性能版等全尺寸豪华SUV，以V8引擎和美式设计形成差异化优势。凯迪拉克Escalade-V不仅延续了凯雷德家族的豪华基因，更通过V8机械增压引擎、智能四驱及空气悬挂等技术，重新定义了高性能全尺寸SUV的标准。其设计、性能与科技的融合，成为追求极致动力与奢华体验用户的理想选择。
（真车图来自网络，文字部分来自AI，不实之处，敬请指正）
今天介绍的凯迪拉克Escalade-V模型来自越野车专业户Shadow PRO，之前就推出过白色和红色的凯迪拉克Escalade-V，而这次再次推出银色和绿色款；模型的比例为1/64，材质为合金，模型细节丰富，四轮带悬挂功能，前轮带转向功能，模型的底盘细节也很丰富，据品牌方介绍，新批次的凯迪拉克Escalade-V对大灯进行了修正，这也证明了品牌方对产品不断完善的精神。
模型采用Shadow PRO经典的爱马仕橙的纸盒，而且纸盒的顶部还增加了开口，这个也是品牌方根据玩家的不断要求而改进的结果；内部采用更常见的亚克力罩+塑料底座的方式，底座上的车模信息采用了金属质感的贴纸；模型没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定；模型品质上乘，而模型的姿态也较为逼真，细节和可玩性都挺不错的，关键是尺寸大、分量十足。
由于和Shadow PRO的模型一般都是带前轮转向的，因此悬挂一般都比较高，这样的结构更适合做SUV车型；这次试玩的是新批次的凯迪拉克Escalade-V，分别是银色和绿色，模型的漆面中规中矩，而银色的质感更佳，模型的缝隙还算均衡，不显肉，缝隙边缘也没有露底情况；模型的车门把手为浮雕刻画，车身包围为黑色；车外后视镜是独立分件的，有分色和LED灯细节；模型的侧转向灯和侧面的标志应该都是移印的，后车窗都是隐私玻璃，基本不透明，B柱C柱都是立体的。
模型的轮毂为亮光黑色多幅轮毂，漆面质感还行，轮毂中央还有凯迪拉克标志，因为轮毂的镂空不多，模型的刹车系统应该是没有的，而模型的前轮转向角度也不算太大。
模型的大灯是独立透明件，内构还行，这次修正了早期版本的白内障问题；模型的中网应该是蚀刻片的，中间有硕大的凯迪拉克标志，这个标志应该也是移印的；中网下方的通风口网格应该也是蚀刻片的，两侧的装饰块为独立分件，LED灯条应该是画上去的；这款模型的前轮转向有了很大的提高，转向柱做得很精致，没有太突出的情况，前轮也不会外八了。
模型的尾灯是独立透明件的，内构就一般化了；而模型车尾的其他标志也都是移印的，低位刹车灯也是画上去的；双边双出的排气管是浮雕刻画的，管口处理一般。
欣赏下这款凯迪拉克巨无霸SUV的真车、模型对比。
模型的内饰细节还原度一般，银色款色调以深灰色为主，绿色款内饰色调则是白色为主，座椅有分色，而细节也多用油漆刻画，因为GCD的模型都是不带螺丝的，不易拆卸，没法直接拍内饰；模型的有天窗，模型的前雨刮器是蚀刻片的。
模型的金属底盘细节尚算丰富，底盘结构和悬挂系统是浮雕的，而且模型有做弹簧悬挂，银色款的底盘为全黑，绿色版本也仅仅是排气系统做了银色分色。
SUV模型一直以来都是Shadow PRO的最主要的产品线；就这款凯迪拉克Escalade-V模型而言，模型整体品质还算靠谱，耐操性也很强，分量也很重，质感不错，喜欢美系巨无霸SUV的玩家可以考虑下。
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