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配资投资服务实现了近距离下穿既有建构筑物的精细化管控

你关注的27号线有新进展！7月23日，上游新闻记者从中铁八局获悉，重庆轨道交通27号线磁器口站至沙坪坝站区间右线隧道贯通，27号线建成后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，将为市民提供更加便捷的出行方式。

隧道贯通现场

重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，线路全长56公里，设15座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，采用城轨快线车辆，6辆编组，最高运行速度140km/h。

本次贯通的磁器口站至沙坪坝站区间右线隧道由重庆交通开投集团交通建设管理公司建设，中铁八局承建，区间全长2457.6米，沿线周边居民密集，环境复杂，下穿运营1号线、环线沙坪坝换乘站，最近距离仅7.8米，施工难度大。

“为减少对周边环境和居民生活的影响，我们建设团队决定采用矿山法非爆施工，运用BIM建造技术，建立三维可视化模型，精确模拟施工过程，实现了近距离下穿既有建构筑物的精细化管控。”中铁八局相关负责人介绍，建设期间，还通过布设冷风系统与防暑驿站，优化设备散热，解决温度高等挑战。

重庆交通开投集团交通建设管理公司相关负责人介绍，重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈三大商圈，全线15座车站中包含换乘站点13座，实现城市内外交通快速转换，有“换乘之王”之称。

线路建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式，缓解重庆轨道线网东西向客流压力，提高轨道交通效率，有力推动“轨道上的都市区”建设、推动重庆主城都市区一体化发展。

上游新闻记者谭旭实习生宋思宇通讯员陈文昆中铁八局一公司供图

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